Модель сүрөттөмөсы 
Lexus LX 2025 700h VIP Edition
雷克萨斯LX 2025款 700h VIP领世版
Бул бет — Кыргызстан рыногу үчүн Lexus «Lexus LX 2025 700h VIP Edition» параметрлери жана конфигурациясы; Кыргызстан импортёр/дилерлери үчүн. Кытай дүң баасы — баа трендинде; сайт кампасы — бренд кампасында. Чыныгы комплектация сатыктагы жарыяга жараша.
Негизги параметрлер
Energy тиби Гибрид
Узундук(м) 5115
Жазылыгы 1990
Бийлик(м) 1895
Теңирдин базасы (м) 2850
Күчтүү (Ps) 408
Күчтүү (kW) 300
Transmission тиби 手自一体变速箱(AT)
Ачкычт
| Моделдер | Lexus LX 2025 700h VIP Edition |
|---|---|
| Тип импорттоо | Импорттоо |
| МСРП | ¥1,550,000 |
| Energy тиби | Гибрид |
| Күчтүү (kW) | 336 |
| Макс. торк (N · m) | 790 |
| Тексери | 3.5T 408Пс V6 |
| Электрик (Ps) | 54 |
| Transmissions | 10Ул-буктуу өзүнүн интеграциясы |
| Агым | 3.50 |
| L*M* H(м) | 5115*1990*1895 |
| Трейби тиби | 5门4座SUV |
| Макс. ылдамдыгы | 210 |
| Офиялык 0-100Кььм/м текшерүү (с) | 6.5 |
| WLTC бириктирүү бейнин колдонуу (L/100Кьим) | 10.85 |
Башкалар
| Узундук(м) | 5115 |
|---|---|
| Жазылыгы | 1990 |
| Бийлик(м) | 1895 |
| Теңирдин базасы (м) | 2850 |
| Баянын бурчу | 23 |
| Чыгуу бурчу | 22 |
| Минимдүү. радиус(m) | 6 |
| Теңир (kg) | 2840 |
| Көп жергиликтүү тең (kg) | 3380 |
| Трейби тиби | SUV |
| Дареги номери | 5 |
| Орнотуу мүмкүнчүлүктөрү | 4 |
| Жүйүктөрдүн сандыгы (L) | 68 |
| Карго-аңдатуу (L) | 580 |
Тексери
| Мотордун коду | V35A-FTS |
|---|---|
| Өчүрүү(mL) | 3445 |
| Кыймыл түрү | Турбохаржр |
| Теңирдин орнотуу | Улантуула |
| Цилиндердин орнотуу | V |
| Цилиндердин саны | 6 |
| Акыркы саны | 4 |
| Кошумча токтотуу ылдамдыгы | 10.5 |
| Вальверн | DOHC |
| Күчтүү (Ps) | 408 |
| Күчтүү (kW) | 300 |
| Rpm(rpm) сайтынан макс. | 5200 |
| Макс. торк (N · m) | 650 |
| Rpm(rpm) сайтынан макс. | 2000-3600 |
| Алдыш | Гибрид |
| Бейиш түрү | 95Жок. |
| Жүйүт системасы. | Көп/Убакытты инчени |
| Цилиндр | Аллои |
| Цилиндер блоку | Аллои |
| Иштеменин классы | Кытай VI. |
Электрикалык
| Электрондук мотор түрү | PMDC/Синхроннок |
|---|---|
| Электрондук жалпы энергия( kW) | 40 |
| Мотордун жалпы күчү (Ps) | 54 |
| Мотордун жалпы Торк (N · m) | 250 |
| Башкы мотор энергиясы (kW) | 40 |
| Front Motor torque(N · m) | 250 |
| Кошумча күчтүү (kW) | 336 |
| Кошумча күчтүү (Ps) | 457 |
| Комбинацияланган Torque(N · m) | 790 |
| Драйв мотору | Бир мотору |
| Мотор тиби | Башкы мотору |
Transmissions
| Түпкүлүктүн номери | 10 |
|---|---|
| Transmission тиби | 手自一体变速箱(AT) |
Өтө
| Диск системасы: | Алдындын алтын машина |
|---|---|
| Драйврен | 全时四驱 |
| Орточо окшош | ТОРСЕН®Differensial |
| Алдындын орнотуу | Эки каалаган жалгыз көз карандысыз өчүрүлдү |
| Арт орнотуу | Көптөгөн шилтеме токтотуу |
| Өтө | Электрондук күчтүү басар |
| Кадр түрү | Кадрда денес |
Бразик
| Алдындын бурчу | Вентилилилген дисктер |
|---|---|
| Арт тармактарган | Вентилилилген дисктер |
| Башка системасы: | Электрондук паркинг брак (EPB) |
| Алдындын уруксаты | 265/50 R22 |
| Арт тегереги | 265/50 R22 |
| Spare кылымы | Толук өлчөм |
Коопсуздук жана коопсуз
| Драйвердин жана алдыңда жүргүн | Driver● / Passenger● |
|---|---|
| Алдына/Барды жагындар | Front● / Rear● |
| Алдына/Барды аэрибакс | Front● / Rear● |
| Өткөр | ●主驾膝部气囊 ●副驾膝部气囊 |
| Аргынын ортосунун кыймылдарды | ● |
| Тиркемель | ●Жакындагы басымы |
| Сиздин эскертүү | ● |
| ISOFIX | ● |
| Системага (ABS) | ● |
| Электроникалык Брак күчтүү дистрибуция(EBD/CBC) | ● |
| Кыймылдардын коркунучу (EBA/BAS/BA) | ● |
| Traction контроль (ASR/TCS/TRC) | ● |
| Электроникалык стабилдик программа (ESC/ESP/DSC) | ● |
| Драйвер түзүлүштү монитору | ● |
| Ачык эскертүү (DOW) | ● |
| Коллекциялык системасы | ● |
| Трафикалык эскертүү (көп) | ● |
| Трафикалык белгилөө | ● |
Драйвердин жардамы
| Hill иштетилген жардамы | ● |
|---|---|
| АОТО | ● |
| Hill Descent Control (HDC) | ● |
| Өзгөчөлүктү токтотуу | ●Бийин контролу ●Бийин контролу |
| Орточо блоктоодо | ● |
| Автономдук драйтын деңгээли | ●L2 |
| Диск режимдер | ●Спор ●Эккоо ●Кыймыл/Сооронуч ●Жолду ●Кар кар |
| Вефиль тарабынан эскертүү системасын | ● |
| Круз системасы. | ●Толук ылдамдык адаптивдүү круз контролу |
| Алдын алдында жана артык паркинг жардамы | Front● / Rear● |
| Драйвердин жардамчы системасы | ●360Градус панорамикалык сүрөттөлүү |
| Өткөрү/540Градус сүрөттөлүү | ● |
Чыгыш жана коопсузду
| Сондоо | ●Күчтүүлү |
|---|---|
| Теңирдин материалы | ●Аллои |
| Мүмкүн эшиги жабуу | ●Биринчи сап ●2-нй |
| Жеткил | ● |
| Кыймылдардын активдүүсүн | ● |
| Электрондук чектелген позициясы эси | ● |
| Кат жерлери | ● |
| Интернетт | ● |
| Централдык кулпулоочу системасы... | ● |
| Ачкыч түрү | ●Алтын ачкыч ●Bluetooth клавишы ●NFC/RFID钥匙 |
| Баскычты баштоо | ● |
| Ачкычсыз элементи | ● |
| Тармак кадамдары | ●Орнотула |
Интерни жана Трим
| Ыйраак айлантуучулары | ●Чыныгы |
|---|---|
| Текшерүү тилкен | ●Көрсөткүч+Слайд |
| Шилтемен жылдыруу | ●Электроникалык Shift-Ноб |
| Көп функционалдык тегереги | ● |
| Көптөлүштөрү | ● |
| Өчүрүлгөн тегереги | ● |
| Теңирдин эси | ● |
| Көп маалыматтардын диср | ●Түс |
| Цифри аспап | ● |
| Проблем өлчөмү | ●12.3Индюйм |
| Башкы диск | ● |
| Активдүү үндүк башкаруу | ● |
| Качсыз заряд жатат | ●Биринчи сап ●2-нй |
| ETC | ● |
Ориеттери
| Орнотулган материалы | ●Чыныгы |
|---|---|
| Драйвердин оруну орнотууган | ●Слайд ●Кайталоо ●Бийүү:(4向) ●腰部支撑(4向) |
| Алдындын ортосундагы орнотула | ●Слайд ●Кайталоо ●Бийүү:(4向) |
| (D+ P) | Driver● / Passenger● |
| Алдыңкы орундар | ●Симен ●Вентилилия ●Масштаб(仅驾驶位) |
| Биринчи жолчолору | ● |
| Биринчи ыракаттуу орнотуу | ●Кайталоо ●Чычкан колдоосу |
| Бийлик экинчи сап | ● |
| Биринчи жолу ортосундагы өзгөчөлүктөрү | ●Симен ●Вентилилия ●Масштаб |
| Эс менен энергиясы орнотуу | ●Драйвери ●2-нй |
| Орнотуу | ●2-2 |
| Алдындагы/Бардык борбор оруну | Front● / Rear● |
| Төмөнкү клеткалар | ● |
Аудио жана Икконтакт жана Мултимеди
| GPS навигациясы | ● |
|---|---|
| МБ навигациясы | ● |
| Жол жагынан жардамы | ● |
| Централдык мультимедия дисплей түрү | ●Touchscren |
| Централдык мультимедиянын дисплей өлчөмү | ●12.3Индюйм |
| Bluetood/Telephone | ● |
| Автоматтоо | ●CarPlayGenericName ●КарЛеф |
| ОТА | ● |
| Интернеттен | ● |
| 4G/5G | ●4G |
| Артаны башкаруу мултимедиа | ● |
| Акыркы ортодо эс алуу | ● |
| Үн башкаруу | ●Үн ●Навигациясы ●Телефону ●Э/С |
| Сүйүүнү таанышуу | ● |
| 220В/230V энергия берүүсүн | ● |
| Өткөрү | ●HDMI ●Type-C |
| Үн | ●Mark Levinson马克莱文森 |
| Орточолордун саны | ●25Аткарылды |
| Мобилдик программасы | ●Ички башкаруу ●Ачыктер башкаруу ●Э/С ●Текшерүү/Өзү текшерүү ●GPS/Сиздик автомобилди табуу |
Ачык системалар
| Төмөнкү | ●LED |
|---|---|
| Жогору бою | ●LED |
| Агымдуу мүмкүнчүлүктөрү | ●Матрис |
| Күндөлүк жарыктар (DRL) | ● |
| Автоматтык баскычына | ● |
| Адаптивдүү Highbeam жардамы | ● |
| Сигналды жарыгы | ● |
| Алдындагы жарыктары | ●LED |
| Жарыясы | ● |
| Тазалоочулары | ● |
| Башка жарыктар | ● |
| Жагыткыч | ●64色 |
| Точпады окуу лампасы | ● |
Кыймыл жана таратылар
| Башкы/Бардык күчтүү терезелер | Front● / Rear● |
|---|---|
| Электрондук терезелери | ●Бардык машине |
| Терезелер | ● |
| Кыймыл | ●Биринчи сап ●2-нй |
| Төмөнкү чагылдырар | ●Электрондук өзгөртүлүү ●Күчтүү түрдөшү ●Эс ●Симен ●Алыстаны ●Автоматтык түрү өчүрүү ●Автоматтоо |
| Интересин артык көрүнүшү | ●Автоматтоо ●流媒体 |
| Акыркы тараптуу терезелер | ●Кошумча колдонуу |
| Арт тарабынан өзгөчөлүктөрү | ● |
| Vanity шакирттери | ●Драйвери+Агыльттик ●Пасткүч+Агыльттик |
| Артаны жууу | ● |
| Кыймылдарды сезгендери | ●Жаңбыр сезишү |
Кызыктуусун башкарат
| Ж/C контрал | ●Автоматтык түрдө |
|---|---|
| Акыркы көз карандылык башкарар | ● |
| Артаны ага кондициялык вентилери | ● |
| Температура бөлүшүү | ● |
| Теңирген рак | ● |
| Ionizur | ● |
| Кабин аэри тазалоо системасын | ● |
| PM2.5 монитору | ● |
Конвенциялык жана Интелгент
| Лани өзгөртүүнү жардамчылары | ● |
|---|---|
| Жакындар жагыма | ● |
| Лан чыгуу эскертүү | ● |
| Анын жардамы | ● |
| Лайн ортосундагы сактоо | ● |
| Активдүү тармак жардамы | ● |
Бириктирүү/Файл
| Ултрасоник радар | ●12 |
|---|