Модель сүрөттөмөсы 
Honda Elysion 2026 2.0L e:HEV Classic
艾力绅 2026款 2.0L e:HEV 经典版
Бул бет — Кыргызстан рыногу үчүн Honda «Honda Elysion 2026 2.0L e:HEV Classic» параметрлери жана конфигурациясы; Кыргызстан импортёр/дилерлери үчүн. Кытай дүң баасы — баа трендинде; сайт кампасы — бренд кампасында. Чыныгы комплектация сатыктагы жарыяга жараша.
Негизги параметрлер
Energy тиби Гибрид
Узундук(м) 4951
Жазылыгы 1842
Бийлик(м) 1711
Теңирдин базасы (м) 2900
Күчтүү (Ps) 146
Күчтүү (kW) 107
Transmission тиби 电子无级变速箱(E-CVT)
Ачкычт
| Моделдер | Honda Elysion 2026 2.0L e:HEV Classic |
|---|---|
| Тип импорттоо | Кытай |
| МСРП | ¥249,800 |
| Energy тиби | Гибрид |
| Күчтүү (kW) | 158 |
| Тексери | 2.0L 146Пс L4 |
| Электрик (Ps) | 184 |
| Transmissions | E-CVT |
| Агым | 2.00 |
| L*M* H(м) | 4951*1842*1711 |
| Трейби тиби | 5门7座MPV |
| Макс. ылдамдыгы | 160 |
| WLTC бириктирүү бейнин колдонуу (L/100Кьим) | 6.17 |
Башкалар
| Узундук(м) | 4951 |
|---|---|
| Жазылыгы | 1842 |
| Бийлик(м) | 1711 |
| Теңирдин базасы (м) | 2900 |
| Алдыңғы жолчо(м) | 1560 |
| Арт жолу(м) | 1560 |
| Миним.ground тазалоо (м) | 124 |
| Баянын бурчу | 14 |
| Чыгуу бурчу | 17 |
| Минимдүү. радиус(m) | 5.4 |
| Теңир (kg) | 1941 |
| Көп жергиликтүү тең (kg) | 2514 |
| Трейби тиби | MPV |
| Дареги номери | 5 |
| Орнотуу мүмкүнчүлүктөрү | 7 |
| Жүйүктөрдүн сандыгы (L) | 50 |
Тексери
| Мотордун коду | LFB12 |
|---|---|
| Өчүрүү(mL) | 1993 |
| Кыймыл түрү | Табиялы |
| Теңирдин орнотуу | Көрсө |
| Цилиндердин орнотуу | L |
| Цилиндердин саны | 4 |
| Акыркы саны | 4 |
| Кошумча токтотуу ылдамдыгы | 13.5 |
| Вальверн | DOHC |
| Күчтүү (Ps) | 146 |
| Күчтүү (kW) | 107 |
| Rpm(rpm) сайтынан макс. | 6200 |
| Макс. торк (N · m) | 175 |
| Rpm(rpm) сайтынан макс. | 3500 |
| Теңирдин тиби | i-VTEC |
| Алдыш | Гибрид |
| Бейиш түрү | 92Жок. |
| Жүйүт системасы. | Көпчүлүгү чектелүү инжек |
| Цилиндр | Аллои |
| Цилиндер блоку | Аллои |
| Иштеменин классы | Кытай VI. |
Электрикалык
| Электрондук жалпы энергия( kW) | 135 |
|---|---|
| Мотордун жалпы күчү (Ps) | 184 |
| Мотордун жалпы Торк (N · m) | 315 |
| Башкы мотор энергиясы (kW) | 135 |
| Front Motor torque(N · m) | 315 |
| Кошумча күчтүү (kW) | 158 |
| Кошумча күчтүү (Ps) | 215 |
| Драйв мотору | Бир мотору |
| Мотор тиби | Башкы мотору |
| Батарея түрү | LI-ION батари |
Transmissions
| Түпкүлүктүн номери | CVT |
|---|---|
| Transmission тиби | 电子无级变速箱(E-CVT) |
Өтө
| Диск системасы: | Алдындын ортосундагы машина |
|---|---|
| Алдындын орнотуу | MacPherson көз караш |
| Арт орнотуу | Торсияны өчүрүлөү |
| Өтө | Электрондук күчтүү басар |
| Кадр түрү | Интеграл |
Бразик
| Алдындын бурчу | Вентилилилген дисктер |
|---|---|
| Арт тармактарган | Дискт |
| Башка системасы: | Электрондук паркинг брак (EPB) |
| Алдындын уруксаты | 225/50 R18 |
| Арт тегереги | 225/50 R18 |
| Spare кылымы | 无 |
Коопсуздук жана коопсуз
| Драйвердин жана алдыңда жүргүн | Driver● / Passenger● |
|---|---|
| Алдына/Барды жагындар | Front● / Rear- |
| Алдына/Барды аэрибакс | Front● / Rear● |
| Тиркемель | ●Тейрлеги жергиликтүү эскертүү |
| Сиздин эскертүү | ●Биринчи сап |
| ISOFIX | ● |
| Системага (ABS) | ● |
| Электроникалык Брак күчтүү дистрибуция(EBD/CBC) | ● |
| Кыймылдардын коркунучу (EBA/BAS/BA) | ● |
| Traction контроль (ASR/TCS/TRC) | ● |
| Электроникалык стабилдик программа (ESC/ESP/DSC) | ● |
Драйвердин жардамы
| Hill иштетилген жардамы | ● |
|---|---|
| АОТО | ● |
| Диск режимдер | ●Спор ●Эккоо ●Кыймыл/Сооронуч |
| Алдын алдында жана артык паркинг жардамы | Front● / Rear● |
| Драйвердин жардамчы системасы | ●Кайтаруу камера ●Оң жана сол жагынан камера |
Чыгыш жана коопсузду
| Сондоо | ●Аткарылды |
|---|---|
| Теңирдин материалы | ●Аллои |
| Төмөнкү эшиги | ●Экиликтүү күчү |
| Жеткил | ● |
| Кыймылдардын активдүүсүн | ● |
| Электрондук чектелген позициясы эси | ● |
| Интернетт | ● |
| Централдык кулпулоочу системасы... | ● |
| Ачкыч түрү | ●Алтын ачкыч |
| Баскычты баштоо | ● |
| Ачкычсыз элементи | ●Биринчи сап |
| Автоматтык түрүндөгү үндө | ● |
Интерни жана Трим
| Ыйраак айлантуучулары | ●ПУ |
|---|---|
| Текшерүү тилкен | ●Колдонуучу ылдамдыгы+Слайд |
| Шилтемен жылдыруу | ●Баскыч |
| Көп функционалдык тегереги | ● |
| Көп маалыматтардын диср | ●Түс |
| Проблем өлчөмү | ●7Индюйм |
| ETC | ○ |
Ориеттери
| Орнотулган материалы | ●皮/Папк |
|---|---|
| Драйвердин оруну орнотууган | ●Слайд ●Кайталоо ●Бийүү:(2向) |
| Алдындын ортосундагы орнотула | ●Слайд ●Кайталоо |
| Биринчи жолчолору | ● |
| Биринчи ыракаттуу орнотуу | ●Слайд ●Кайталоо ●Тилтт |
| Орнотуу | ●2-2-3 |
| Биринчи сап | ●Ажыратуулар |
| Алдындагы/Бардык борбор оруну | Front● / Rear● |
| Төмөнкү клеткалар | ● |
Аудио жана Икконтакт жана Мултимеди
| Централдык мультимедия дисплей түрү | ●Touchscren |
|---|---|
| Централдык мультимедиянын дисплей өлчөмү | ●10.1Индюйм |
| Bluetood/Telephone | ● |
| Автоматтоо | ●КарЛеф |
| USB/Tp-C | ●前排3个/后排2个 |
| Өткөрү | ●USB |
| Орточолордун саны | ●6Аткарылды |
Ачык системалар
| Төмөнкү | ●LED |
|---|---|
| Жогору бою | ●LED |
| Автоматтык баскычына | ● |
| Алдындагы жарыктары | ●LED |
| Жарыясы | ● |
| Башка жарыктар | ● |
| Жагыткыч | ●Бир түстө |
Кыймыл жана таратылар
| Башкы/Бардык күчтүү терезелер | Front● / Rear● |
|---|---|
| Электрондук терезелери | ●Драйвери |
| Терезелер | ● |
| Кыймыл | ●Бардык машине |
| Төмөнкү чагылдырар | ●Электрондук өзгөртүлүү |
| Интересин артык көрүнүшү | ●Колдондук өтүү |
| Арт тарабынан өзгөчөлүктөрү | ● |
| Vanity шакирттери | ●Драйвери+Агыльттик ●Пасткүч+Агыльттик |
| Артаны жууу | ● |
Кызыктуусун башкарат
| Ж/C контрал | ●Автоматтык түрдө |
|---|---|
| Акыркы көз карандылык башкарар | ● |
| Артаны ага кондициялык вентилери | ● |
| Температура бөлүшүү | ● |
| PM2.5 монитору | ● |
Конвенциялык жана Интелгент
| Түштүк энергия өзгөртүлүү | ● |
|---|
Бириктирүү/Файл
| Камеранын саны | ●2 |
|---|---|
| Ултрасоник радар | ●6 |