Модель сүрөттөмөсы 
Mercedes-Benz C-Class PHEV 2025 Modified C 350 eL
奔驰C级新能源 2025款 改款 C 350 eL
Бул бет — Кыргызстан рыногу үчүн Мерседес-Бенс «Mercedes-Benz C-Class PHEV 2025 Modified C 350 eL» параметрлери жана конфигурациясы; Кыргызстан импортёр/дилерлери үчүн. Кытай дүң баасы — баа трендинде; сайт кампасы — бренд кампасында. Чыныгы комплектация сатыктагы жарыяга жараша.
Негизги параметрлер
Energy тиби Плагин модулсу
Узундук(м) 4882
Жазылыгы 1820
Бийлик(м) 1450
Теңирдин базасы (м) 2954
Күчтүү (Ps) 204
Күчтүү (kW) 150
Батареясы (kWh) 25.4
Ачкычт
| Моделдер | Mercedes-Benz C-Class PHEV 2025 Modified C 350 eL |
|---|---|
| Тип импорттоо | Кытай |
| МСРП | ¥410,600 |
| Energy тиби | Плагин модулсу |
| Батарея жашоо (km) | 126 |
| Күчтүү (kW) | 250 |
| Макс. торк (N · m) | 600 |
| Тексери | 2.0T 204Пс L4 |
| Электрик (Ps) | 129 |
| Transmissions | 9 ылдамдыгы AMT |
| Агым | 2.00 |
| L*M* H(м) | 4882*1820*1450 |
| Трейби тиби | 4门5座三厢车 |
| Макс. ылдамдыгы | 235 |
| Офиялык 0-100Кььм/м текшерүү (с) | 6.4 |
| WLTC бириктирүү бейнин колдонуу (L/100Кьим) | 0.99 |
| Өчүрүлгөн минималдык абалы (Л/100Кьим) | 6.46 |
Башкалар
| Узундук(м) | 4882 |
|---|---|
| Жазылыгы | 1820 |
| Бийлик(м) | 1450 |
| Теңирдин базасы (м) | 2954 |
| Алдыңғы жолчо(м) | 1589 |
| Арт жолу(м) | 1566 |
| Баянын бурчу | 15 |
| Чыгуу бурчу | 17 |
| Теңир (kg) | 2130 |
| Көп жергиликтүү тең (kg) | 2655 |
| Трейби тиби | Сеан |
| Дареги номери | 4 |
| Орнотуу мүмкүнчүлүктөрү | 5 |
| Жүйүктөрдүн сандыгы (L) | 50 |
| Карго-аңдатуу (L) | 315 |
Тексери
| Мотордун коду | 254 920 |
|---|---|
| Өчүрүү(mL) | 1999 |
| Кыймыл түрү | Турбохаргерс |
| Теңирдин орнотуу | Улантуула |
| Цилиндердин орнотуу | L |
| Цилиндердин саны | 4 |
| Акыркы саны | 4 |
| Вальверн | DOHC |
| Күчтүү (Ps) | 204 |
| Күчтүү (kW) | 150 |
| Rpm(rpm) сайтынан макс. | 6100 |
| Макс. торк (N · m) | 320 |
| Rpm(rpm) сайтынан макс. | 2000-4000 |
| Алдыш | Плагин модулсу |
| Бейиш түрү | 95Жок. |
| Жүйүт системасы. | Жардык инжециясы |
| Цилиндр | Аллои |
| Цилиндер блоку | Аллои |
| Иштеменин классы | Кытай VI. |
Электрикалык
| Электрондук мотор түрү | PMDC/Синхроннок |
|---|---|
| Электрондук жалпы энергия( kW) | 95 |
| Мотордун жалпы күчү (Ps) | 129 |
| Мотордун жалпы Торк (N · m) | 440 |
| Батарея жашоо (km) | 126 |
| Башкы мотор энергиясы (kW) | 95 |
| Front Motor torque(N · m) | 440 |
| Кошумча күчтүү (kW) | 250 |
| Кошумча күчтүү (Ps) | 340 |
| Комбинацияланган Torque(N · m) | 600 |
| Драйв мотору | Бир мотору |
| Мотор тиби | Башкы мотору |
| Батарея түрү | Терена Литиум батари |
| Батарея белгиси | ИВЕ |
| Акыркы батарея токтотуу ылдамдыгы | Сүлкөөт |
| Батареясы (kWh) | 25.4 |
| 100 километр (kWh/100Кьим) | 18.1 |
| DC тез өчүрүлдү | 选装 |
| DC жылдам ылдамдыгы (400v, 300A) | 55 |
| DC тез зарядуу убакыты | 0.5 |
| Жаңыр тартуу убакыты | 3.5 |
| DC тез өчүрүү (%) | 10-80 |
Transmissions
| Түпкүлүктүн номери | 9 |
|---|---|
| Transmission тиби | 手自一体变速箱(AT) |
Өтө
| Диск системасы: | Алдындын ортосундагы машина |
|---|---|
| Алдындын орнотуу | Көптөгөн шилтеме туура эмес өчүрүлдү |
| Арт орнотуу | Көптөгөн шилтеме туура эмес өчүрүлдү |
| Өтө | Электрондук күчтүү басар |
| Кадр түрү | Интеграл |
Бразик
| Алдындын бурчу | Вентилилилген дисктер |
|---|---|
| Арт тармактарган | Вентилилилген дисктер |
| Башка системасы: | Электрондук паркинг брак (EPB) |
| Алдындын уруксаты | 225/45 R18 |
| Арт тегереги | 255/40 R18 |
| Spare кылымы | 无 |
Коопсуздук жана коопсуз
| Драйвердин жана алдыңда жүргүн | Driver● / Passenger● |
|---|---|
| Алдына/Барды жагындар | Front● / Rear○ |
| Алдына/Барды аэрибакс | Front● / Rear● |
| Өткөр | ●主驾膝部气囊 |
| Алдын ортосундагы аэрибаг | ● |
| Тиркемель | ●Жакындагы басымы |
| Сиздин эскертүү | ●Бардык машине |
| ISOFIX | ● |
| Системага (ABS) | ● |
| Электроникалык Брак күчтүү дистрибуция(EBD/CBC) | ● |
| Кыймылдардын коркунучу (EBA/BAS/BA) | ● |
| Traction контроль (ASR/TCS/TRC) | ● |
| Электроникалык стабилдик программа (ESC/ESP/DSC) | ● |
| Драйвер түзүлүштү монитору | ● |
| Коллекциялык системасы | ● |
| Трафикалык белгилөө | ○ |
| Өчүрүү жардамы | ● |
Драйвердин жардамы
| Hill иштетилген жардамы | ● |
|---|---|
| АОТО | ● |
| Өзгөчөлүктү токтотуу | ●Бийин контролу ●Бийин контролу |
| Ара суперинциясы | ● |
| Аткарылды | ● |
| Автономдук драйтын деңгээли | ○L2 |
| Диск режимдер | ●Спор ●Эккоо ●Кыймыл/Сооронуч |
| Круз системасы. | ●Адаптивдүү круз башкаруу (АКК) ○Толук ылдамдык адаптивдүү круз контролу |
| Алдын алдында жана артык паркинг жардамы | Front● / Rear● |
| Драйвердин жардамчы системасы | ●360Градус панорамикалык сүрөттөлүү |
Чыгыш жана коопсузду
| Сондоо | ●Аткарылды |
|---|---|
| Sport көрсөтүү пакети | ●运动风格 |
| Теңирдин материалы | ●Аллои |
| Жеткил | ○(2600) |
| Кыймылдардын активдүүсүн | ○ |
| Интернетт | ● |
| Централдык кулпулоочу системасы... | ● |
| Ачкыч түрү | ●Алтын ачкыч |
| Баскычты баштоо | ● |
| Ачкычсыз элементи | ○Бардык машине (7500) |
| Теңирген батарея | ● |
| Автоматтык түрүндөгү үндө | ● |
Интерни жана Трим
| Ыйраак айлантуучулары | ●Чыныгы |
|---|---|
| Текшерүү тилкен | ●Колдонуучу ылдамдыгы+Слайд |
| Шилтемен жылдыруу | ●Түпкүлүктө |
| Көп функционалдык тегереги | ● |
| Көптөлүштөрү | ● |
| Көп маалыматтардын диср | ●Түс |
| Цифри аспап | ● |
| Проблем өлчөмү | ●12.3Индюйм |
| Башкы диск | ○(9000) |
| Dashcame | ● |
| Качсыз заряд жатат | ●Биринчи сап |
| ETC | ○(3000) |
Ориеттери
| Орнотулган материалы | ○Чыныгы (11000)●仿皮 |
|---|---|
| Драйвердин оруну орнотууган | ●Слайд ●Кайталоо ●Бийүү:(4向) ●Чычкан колдоосу ●腰部支撑(4向) |
| Алдындын ортосундагы орнотула | ●Слайд ●Кайталоо ●Бийүү:(4向) ●Чычкан колдоосу ●腰部支撑(4向) |
| Спорт оруну | ● |
| (D+ P) | Driver● / Passenger● |
| Алдыңкы орундар | ○Симен (3000)○通风 (9800) |
| Биринчи жолу ортосундагы өзгөчөлүктөрү | ○Симен (3000) |
| Биринчи саякаттарынын баскычы | ● |
| Эс менен энергиясы орнотуу | ○Драйвери (3000) |
| Алдындагы/Бардык борбор оруну | Front● / Rear● |
| Төмөнкү клеткалар | ● |
Аудио жана Икконтакт жана Мултимеди
| GPS навигациясы | ● |
|---|---|
| МБ навигациясы | ● |
| АР навигациясы | ○(3000) |
| Карта белгилери | ●Амап |
| Жол жагынан жардамы | ● |
| Централдык мультимедия дисплей түрү | ●Touchscren |
| Централдык мультимедиянын дисплей өлчөмү | ●11.9Индюйм |
| Bluetood/Telephone | ● |
| Автоматтоо | ●CarPlayGenericName ●支持Android Auto |
| ОТА | ● |
| USB/Tp-C | ●前排3个/后排2个 ○前排4个/后排2个 (2700) |
| Интернеттен | ● |
| 4G/5G | ●5G |
| Үн башкаруу | ●Үн ●Навигациясы ●Телефону ●Э/С |
| Кызыктуусун тазалоо системасы | ●MBUX |
| Автоматтык чип | ●高通骁龙8295 |
| Өткөрү | ●Type-C |
| Үн | ○Бурмметр (7980) |
| Орточолордун саны | ●5Аткарылды ○15Аткарылды |
| Мобилдик программасы | ●Ички башкаруу ●Алыскы баштоо ●Плакетилген заряд: ●Текшерүү/Өзү текшерүү ●GPS/Сиздик автомобилди табуу |
Ачык системалар
| Төмөнкү | ●LED |
|---|---|
| Жогору бою | ●LED |
| Агымдуу мүмкүнчүлүктөрү | ○Пиксел (16000) |
| Күндөлүк жарыктар (DRL) | ● |
| Автоматтык баскычына | ● |
| Адаптивдүү Highbeam жардамы | ● |
| Адаптивдүү алдынча жарыктуу система (AFS) | ○ |
| Жарыясы | ● |
| Башка жарыктар | ● |
| Жагыткыч | ●64色 |
Кыймыл жана таратылар
| Башкы/Бардык күчтүү терезелер | Front● / Rear● |
|---|---|
| Электрондук терезелери | ●Бардык машине |
| Терезелер | ● |
| Кыймыл | ●Биринчи сап |
| Төмөнкү чагылдырар | ●Электрондук өзгөртүлүү ●Күчтүү түрдөшү ●Симен ○Алыстаны ●Автоматтык түрү өчүрүү ○Автоматтоо |
| Интересин артык көрүнүшү | ●Колдондук өтүү ○Автоматтоо |
| Vanity шакирттери | ●Драйвери+Агыльттик ●Пасткүч+Агыльттик |
| Кыймылдарды сезгендери | ●Жаңбыр сезишү |
Кызыктуусун башкарат
| Ж/C контрал | ●Автоматтык түрдө |
|---|---|
| Артаны ага кондициялык вентилери | ● |
| Температура бөлүшүү | ● |
| Ionizur | ○ |
| Кабин аэри тазалоо системасын | ● |
| Кыймыл системасы. | ○ |
| PM2.5 монитору | ● |
Конвенциялык жана Интелгент
| Лани өзгөртүүнү жардамчылары | ○ |
|---|---|
| Түштүк энергия өзгөртүлүү | ● |
| Жакындар жагыма | ○ |
| Лан чыгуу эскертүү | ● |
| Анын жардамы | ● |
| Лайн ортосундагы сактоо | ○ |
| Активдүү тармак жардамы | ● |
| Аралык тектин баштоо | ● |
Бириктирүү/Файл
| Камеранын саны | ●5 |
|---|---|
| Ултрасоник радар | ●12 |