Модель сүрөттөмөсы 
Maxus G50 2024 PLUS 1.5T АКПП Pilot
大通G50 2024款 PLUS 1.5T 幸福推荐自动领航版
Бул бет — Кыргызстан рыногу үчүн Maxus «Maxus G50 2024 PLUS 1.5T АКПП Pilot» параметрлери жана конфигурациясы; Кыргызстан импортёр/дилерлери үчүн. Кытай дүң баасы — баа трендинде; сайт кампасы — бренд кампасында. Чыныгы комплектация сатыктагы жарыяга жараша.
Негизги параметрлер
Energy тиби Петрол
Узундук(м) 4825
Жазылыгы 1825
Бийлик(м) 1778
Теңирдин базасы (м) 2800
Күчтүү (Ps) 181
Күчтүү (kW) 133
Transmission тиби 湿式双离合变速箱(DCT)
Ачкычт
| Моделдер | Maxus G50 2024 PLUS 1.5T АКПП Pilot |
|---|---|
| Тип импорттоо | Кытай |
| МСРП | ¥149,800 |
| Energy тиби | Петрол |
| Күчтүү (kW) | 133 |
| Макс. торк (N · m) | 285 |
| Тексери | 1.5T 181Пс L4 |
| Transmissions | 7 ылдамдыгы WDCT |
| Агым | 1.50 |
| L*M* H(м) | 4825*1825*1778 |
| Трейби тиби | 5门7 5 8座MP |
| Макс. ылдамдыгы | 185 |
| WLTC бириктирүү бейнин колдонуу (L/100Кьим) | 8.1 |
Башкалар
| Узундук(м) | 4825 |
|---|---|
| Жазылыгы | 1825 |
| Бийлик(м) | 1778 |
| Теңирдин базасы (м) | 2800 |
| Алдыңғы жолчо(м) | 1560 |
| Арт жолу(м) | 1570 |
| Баянын бурчу | 16 |
| Чыгуу бурчу | 20 |
| Теңир (kg) | 1670 |
| Көп жергиликтүү тең (kg) | 2280 |
| Трейби тиби | MPV |
| Дареги номери | 5 |
| Орнотуу мүмкүнчүлүктөрү | 7 5 8 |
| Жүйүктөрдүн сандыгы (L) | 58 |
Тексери
| Мотордун коду | 15C4E |
|---|---|
| Өчүрүү(mL) | 1490 |
| Кыймыл түрү | Турбохаргерс |
| Теңирдин орнотуу | Көрсө |
| Цилиндердин орнотуу | L |
| Цилиндердин саны | 4 |
| Акыркы саны | 4 |
| Вальверн | DOHC |
| Күчтүү (Ps) | 181 |
| Күчтүү (kW) | 133 |
| Rpm(rpm) сайтынан макс. | 5600 |
| Макс. торк (N · m) | 285 |
| Rpm(rpm) сайтынан макс. | 1500-4000 |
| Алдыш | Петрол |
| Бейиш түрү | 92Жок. |
| Жүйүт системасы. | Жардык инжециясы |
| Цилиндр | Аллои |
| Цилиндер блоку | Аллои |
| Иштеменин классы | Кытай VI. |
Transmissions
| Түпкүлүктүн номери | 7 |
|---|---|
| Transmission тиби | 湿式双离合变速箱(DCT) |
Өтө
| Диск системасы: | Алдындын ортосундагы машина |
|---|---|
| Алдындын орнотуу | MacPherson көз караш |
| Арт орнотуу | Торсияны өчүрүлөү |
| Өтө | Электрондук күчтүү басар |
| Кадр түрү | Интеграл |
Бразик
| Алдындын бурчу | Вентилилилген дисктер |
|---|---|
| Арт тармактарган | Дискт |
| Башка системасы: | Электрондук паркинг брак (EPB) |
| Алдындын уруксаты | 215/55 R17 |
| Арт тегереги | 215/55 R17 |
| Spare кылымы | Бөлүм кээ бири |
Коопсуздук жана коопсуз
| Драйвердин жана алдыңда жүргүн | Driver● / Passenger● |
|---|---|
| Алдына/Барды жагындар | Front● / Rear- |
| Алдына/Барды аэрибакс | Front● / Rear● |
| Тиркемель | ●Жакындагы басымы |
| Сиздин эскертүү | ●Биринчи сап |
| ISOFIX | ● |
| Системага (ABS) | ● |
| Электроникалык Брак күчтүү дистрибуция(EBD/CBC) | ● |
| Кыймылдардын коркунучу (EBA/BAS/BA) | ● |
| Traction контроль (ASR/TCS/TRC) | ● |
| Электроникалык стабилдик программа (ESC/ESP/DSC) | ● |
| Ачык эскертүү (DOW) | ● |
| Коллекциялык системасы | ● |
Драйвердин жардамы
| АОТО | ● |
|---|---|
| Автономдук драйтын деңгээли | ●L2 |
| Диск режимдер | ●Спор |
| Вефиль тарабынан эскертүү системасын | ● |
| Круз системасы. | ●Адаптивдүү круз башкаруу (АКК) |
| Алдын алдында жана артык паркинг жардамы | Front● / Rear● |
| Драйвердин жардамчы системасы | ●360Градус панорамикалык сүрөттөлүү |
Чыгыш жана коопсузду
| Сондоо | ●Панорамикалык чатыры |
|---|---|
| Теңирдин материалы | ●Аллои |
| Жеткил | ● |
| Кыймылдардын активдүүсүн | ● |
| Кат жерлери | ● |
| Интернетт | ● |
| Централдык кулпулоочу системасы... | ● |
| Ачкыч түрү | ●Алтын ачкыч ●Bluetooth клавишы |
| Баскычты баштоо | ● |
| Ачкычсыз элементи | ●Биринчи сап |
Интерни жана Трим
| Ыйраак айлантуучулары | ●Кыймыл |
|---|---|
| Текшерүү тилкен | ●Колдонуучу ылдамдыгы |
| Шилтемен жылдыруу | ●Түпкүлүктө |
| Көп функционалдык тегереги | ● |
| Көптөлүштөрү | ● |
| Көп маалыматтардын диср | ●Түс |
| Цифри аспап | ● |
| Проблем өлчөмү | ●12.3Индюйм |
| Качсыз заряд жатат | ●Биринчи сап |
| ETC | ○ |
Ориеттери
| Орнотулган материалы | ●Чыныгы |
|---|---|
| Драйвердин оруну орнотууган | ●Слайд ●Кайталоо ●Бийүү:(2向) |
| Алдындын ортосундагы орнотула | ●Слайд ●Кайталоо |
| (D+ P) | Driver● / Passenger● |
| Алдыңкы орундар | ●Симен |
| Биринчи жолчолору | ● |
| Биринчи ыракаттуу орнотуу | ●Слайд ●Кайталоо |
| Орнотуу | ○2-3-2 ●2-2-3 ○2-3-3 |
| Биринчи сап | ●Ажыратуулар |
| Алдындагы/Бардык борбор оруну | Front● / Rear● |
| Артичка табуу | ● |
| Төмөнкү клеткалар | ● |
Аудио жана Икконтакт жана Мултимеди
| GPS навигациясы | ● |
|---|---|
| МБ навигациясы | ● |
| Карта белгилери | ●Тенст |
| Централдык мультимедия дисплей түрү | ●Touchscren |
| Централдык мультимедиянын дисплей өлчөмү | ●12.3Индюйм |
| Bluetood/Telephone | ● |
| Автоматтоо | ●原厂互联/映射 |
| ОТА | ● |
| USB/Tp-C | ●前排3个/后排2个 |
| Интернеттен | ● |
| 4G/5G | ●4G |
| Үн башкаруу | ●Үн ●Навигациясы ●Телефону ●Э/С |
| Өткөрү | ●USB |
| Орточолордун саны | ●6Аткарылды |
| Мобилдик программасы | ●Ички башкаруу ●Терезелер башкаруу ●Алыскы баштоо ●Э/С ●Сиздин оруну ●GPS/Сиздик автомобилди табуу |
Ачык системалар
| Төмөнкү | ●LED |
|---|---|
| Жогору бою | ●LED |
| Күндөлүк жарыктар (DRL) | ● |
| Автоматтык баскычына | ● |
| Жарыясы | ● |
| Жагыткыч | ●64色 |
Кыймыл жана таратылар
| Башкы/Бардык күчтүү терезелер | Front● / Rear● |
|---|---|
| Электрондук терезелери | ●Бардык машине |
| Терезелер | ● |
| Төмөнкү чагылдырар | ●Электрондук өзгөртүлүү ●Күчтүү түрдөшү ●Симен ●Автоматтык түрү өчүрүү |
| Интересин артык көрүнүшү | ●Колдондук өтүү |
| Арт тарабынан өзгөчөлүктөрү | ● |
| Vanity шакирттери | ●Драйвери+Агыльттик ●Пасткүч+Агыльттик |
| Артаны жууу | ● |
| Кыймылдарды сезгендери | ●Жаңбыр сезишү |
Кызыктуусун башкарат
| Ж/C контрал | ●Автоматтык түрдө |
|---|---|
| Акыркы көз карандылык башкарар | ● |
| Артаны ага кондициялык вентилери | ● |
| Кабин аэри тазалоо системасын | ○ |
Конвенциялык жана Интелгент
| Жакындар жагыма | ● |
|---|---|
| Лан чыгуу эскертүү | ● |
| Анын жардамы | ● |
| Лайн ортосундагы сактоо | ● |
| Активдүү тармак жардамы | ● |
Бириктирүү/Файл
| Камеранын саны | ●5 |
|---|---|
| Ултрасоник радар | ●5 |