KYRGAVTO · KYRGYZSTAN AUTOMOTIVE MARKETPLACE
Cars. Dealers. Market.
Cars /
Deepal /
Deepal G318 2025 Worry-Free Crossing 4WD Secret Realm Model specifications Deepal G318 2025 Worry-Free Crossing 4WD Secret Realm
深蓝G318 2025款 无忧穿越版 四驱秘境版
Key specs
Energy тиби Өлчөмү
Узундук(м) 5125
Жазылыгы 2025
Бийлик(м) 1950
Теңирдин базасы (м) 2880
Күчтүү (Ps) 150
Күчтүү (kW) 110
Батареясы (kWh) 35.07
Ачкычт
| Моделдер | Deepal G318 2025 Worry-Free Crossing 4WD Secret Realm |
| Тип импорттоо | Кытай |
| МСРП | ¥229,900 |
| Energy тиби | Өлчөмү |
| Батарея жашоо (km) | 138 |
| Батарея жашоо (km) | 174 |
| Күчтүү (kW) | 316 |
| Макс. торк (N · m) | 572 |
| Тексери | 增程器 150Пс |
| Электрик (Ps) | 430 |
| Transmissions | Бир ылдамдыгы |
| Агым | 0.00 |
| L*M* H(м) | 5125*2025*1950 |
| Трейби тиби | 5门5座SUV |
| Макс. ылдамдыгы | 185 |
| Офиялык 0-100Кььм/м текшерүү (с) | 5.9 |
| WLTC бириктирүү бейнин колдонуу (L/100Кьим) | 1.69 |
Башкалар
| Узундук(м) | 5125 |
| Жазылыгы | 2025 |
| Бийлик(м) | 1950 |
| Теңирдин базасы (м) | 2880 |
| Алдыңғы жолчо(м) | 1730 |
| Арт жолу(м) | 1727 |
| Миним.ground тазалоо (м) | 240 |
| Баянын бурчу | 27 |
| Чыгуу бурчу | 31 |
| Рап бурчу | 23 |
| Макс. өчүрүү(%) | 63 |
| Макс. текшерүү тереңдигин (м) | 620 |
| Теңир (kg) | 2452 |
| Көп жергиликтүү тең (kg) | 2892 |
| Трейби тиби | SUV |
| Дареги номери | 5 |
| Орнотуу мүмкүнчүлүктөрү | 5 |
| Жүйүктөрдүн сандыгы (L) | 60 |
| Карго-аңдатуу (L) | 818-1747 |
| Дисктин коефіциенти (Cd) | 0.40 |
Тексери
| Мотордун коду | JL469ZQ1 |
| Өчүрүү(mL) | 1497 |
| Кыймыл түрү | Турбохаргерс |
| Теңирдин орнотуу | Көрсө |
| Цилиндердин орнотуу | L |
| Цилиндердин саны | 4 |
| Акыркы саны | 4 |
| Вальверн | DOHC |
| Күчтүү (Ps) | 150 |
| Күчтүү (kW) | 110 |
| Rpm(rpm) сайтынан макс. | 5000 |
| Макс. торк (N · m) | 220 |
| Rpm(rpm) сайтынан макс. | 3200-4200 |
| Алдыш | Өлчөмү |
| Бейиш түрү | 92Жок. |
| Жүйүт системасы. | Жардык инжециясы |
| Цилиндр | Аллои |
| Цилиндер блоку | Аллои |
| Иштеменин классы | Кытай VI. |
Электрикалык
| Электрондук мотор түрү | Алдындагы моторлора/Асинхроно Арт мотор PMDC/Синхроннок |
| Электрондук жалпы энергия( kW) | 316 |
| Мотордун жалпы күчү (Ps) | 430 |
| Мотордун жалпы Торк (N · m) | 572 |
| Батарея жашоо (km) | 138 |
| Батарея жашоо (km) | 174 |
| Башкы мотор энергиясы (kW) | 131 |
| Front Motor torque(N · m) | 262 |
| Арт мотор күчтүү (kW) | 185 |
| Артка мотор торк (N · m) | 310 |
| Кошумча күчтүү (kW) | 316 |
| Кошумча күчтүү (Ps) | 430 |
| Комбинацияланган Torque(N · m) | 572 |
| Драйв мотору | Дуал мотору |
| Мотор тиби | Башкы мотору+Арт мотору |
| Батарея түрү | LFP батари |
| Батарея белгиси | КАЛБ |
| Акыркы батарея токтотуу ылдамдыгы | Сүлкөөт |
| Батареясы (kWh) | 35.07 |
| 100 километр (kWh/100Кьим) | 22.8 |
| DC тез өчүрүлдү | 支持 |
| DC тез зарядуу убакыты | 0.25 |
| Жаңыр тартуу убакыты | 5 |
| DC тез өчүрүү (%) | 30-80 |
Transmissions
| Түпкүлүктүн номери | 1 |
| Transmission тиби | Түзүлгөн рейтинги таратылат |
Өтө
| Диск системасы: | Дуал мотордун баардык драйвы |
| Драйврен | Электроникалык 4WD |
| Алдындын орнотуу | Эки каалаган жалгыз көз карандысыз өчүрүлдү |
| Арт орнотуу | Беш шилтемелез |
| Өтө | Электрондук күчтүү басар |
| Кадр түрү | Интеграл |
Бразик
| Алдындын бурчу | Вентилилилген дисктер |
| Арт тармактарган | Вентилилилген дисктер |
| Башка системасы: | Электрондук паркинг брак (EPB) |
| Алдындын уруксаты | 255/55 R20 |
| Арт тегереги | 255/55 R20 |
| Spare кылымы | Толук өлчөм |
Коопсуздук жана коопсуз
| Драйвердин жана алдыңда жүргүн | Driver● / Passenger● |
| Алдына/Барды жагындар | Front● / Rear● |
| Алдына/Барды аэрибакс | Front● / Rear● |
| Тиркемель | ●Жакындагы басымы |
| Сиздин эскертүү | ●Биринчи сап |
| ISOFIX | ● |
| Системага (ABS) | ● |
| Электроникалык Брак күчтүү дистрибуция(EBD/CBC) | ● |
| Кыймылдардын коркунучу (EBA/BAS/BA) | ● |
| Traction контроль (ASR/TCS/TRC) | ● |
| Электроникалык стабилдик программа (ESC/ESP/DSC) | ● |
| Ачык эскертүү (DOW) | ● |
| Коллекциялык системасы | ● |
| Трафикалык эскертүү (көп) | ● |
| Трафикалык белгилөө | ● |
Драйвердин жардамы
| Hill иштетилген жардамы | ● |
| АОТО | ● |
| Hill Descent Control (HDC) | ● |
| Өзгөчөлүктү токтотуу | ●Бийин контролу ●Бийин контролу |
| Ара суперинциясы | ● |
| Орточо блоктоодо | ● |
| Диференциялык/Бүктө | ●Артка айырмалануу кулбоо |
| Дисктердин жардамчы системасы | ●Deepal AD PRO 深蓝驾驶辅助 |
| Автономдук драйтын деңгээли | ●L2 |
| Теңирдик сензори | ● |
| Диск режимдер | ●Спор ●Эккоо ●Кыймыл/Сооронуч ●Жолду ●Кар кар ●Бири/Жеке |
| Вефиль тарабынан эскертүү системасын | ● |
| Круз системасы. | ●Толук ылдамдык адаптивдүү круз контролу |
| Алдын алдында жана артык паркинг жардамы | Front● / Rear● |
| Драйвердин жардамчы системасы | ●360Градус панорамикалык сүрөттөлүү |
| Өткөрү/540Градус сүрөттөлүү | ● |
Чыгыш жана коопсузду
| Сондоо | ●Панорамикалык чатыры |
| Теңирдин материалы | ●Аллои |
| Мүмкүн эшиги жабуу | ●尾门 |
| Кат жерлери | ● |
| Интернетт | ● |
| Централдык кулпулоочу системасы... | ● |
| Ачкыч түрү | ○Алтын ачкыч (399)●蓝牙钥匙 ●NFC/RFID钥匙 |
| Баскычты баштоо | ● |
| Ачкычсыз элементи | ●Бардык машине |
| Кеңейтилген эшиктерди колдонуу | ● |
| Теңирген батарея | ● |
| Тышкы түзүлүшү | ● |
| Автоматтык түрүндөгү үндө | ● |
| Автоматтык түрдө паркан сүрөттөлүшүн | ● |
| Тармак кадамдары | ●Орнотула |
Интерни жана Трим
| Ыйраак айлантуучулары | ●Кыймыл |
| Текшерүү тилкен | ●Колдонуучу ылдамдыгы+Слайд |
| Шилтемен жылдыруу | ●Электроникалык Shift-Ноб |
| Көп функционалдык тегереги | ● |
| Өчүрүлгөн тегереги | ● |
| Көп маалыматтардын диср | ●Түс |
| Цифри аспап | ● |
| Проблем өлчөмү | ●10.25Индюйм |
| Dashcame | ● |
| Активдүү үндүк башкаруу | ● |
| Качсыз заряд жатат | ●Биринчи сап |
Ориеттери
| Орнотулган материалы | ●Синтетикалык кыймыл |
| Драйвердин оруну орнотууган | ●Слайд ●Кайталоо ●Бийүү:(4向) ●腰部支撑(4向) |
| Алдындын ортосундагы орнотула | ●Слайд ●Кайталоо ●Бийүү:(2向) ●Чычкан колдоосу ●腰部支撑(4向) |
| (D+ P) | Driver● / Passenger● |
| Алдыңкы орундар | ●Симен ●Вентилилия ●Масштаб |
| Биринчи ыракаттуу орнотуу | ●Кайталоо |
| Биринчи жолу ортосундагы өзгөчөлүктөрү | ●Симен ●Вентилилия ●Масштаб |
| Биринчи саякаттарынын баскычы | ● |
| Эс менен энергиясы орнотуу | ●Драйвери ●Алдына согуш |
| Биринчи сап | ●Ажыратуулар |
| Алдындагы/Бардык борбор оруну | Front● / Rear● |
| Төмөнкү клеткалар | ● |
Аудио жана Икконтакт жана Мултимеди
| GPS навигациясы | ● |
| МБ навигациясы | ● |
| Карта белгилери | ●Амап |
| Жол жагынан жардамы | ● |
| Централдык мультимедия дисплей түрү | ●Touchscren |
| Централдык мультимедиянын дисплей өлчөмү | ●14.6Индюйм |
| Bluetood/Telephone | ● |
| Автоматтоо | ● |
| ОТА | ● |
| Сигналы | ● |
| USB/Tp-C | ●前排1个/后排2个 |
| Интернеттен | ● |
| 4G/5G | ●4G |
| Үн башкаруу | ● |
| Кызыктуусун тазалоо системасы | ●Deepal OS |
| 220В/230V энергия берүүсүн | ● |
| Бугак12V энергия интерфейси | ● |
| Өткөрү | ●USB ●Type-C |
| Орточолордун саны | ●16Аткарылды |
| Мобилдик программасы | ● |
Ачык системалар
| Төмөнкү | ●LED |
| Жогору бою | ●LED |
| Автоматтык баскычына | ● |
| Адаптивдүү Highbeam жардамы | ● |
| Жарыясы | ● |
| Башка жарыктар | ● |
| Жагыткыч | ●Көп түстө |
| Точпады окуу лампасы | ● |
Кыймыл жана таратылар
| Башкы/Бардык күчтүү терезелер | Front● / Rear● |
| Электрондук терезелери | ●Бардык машине |
| Терезелер | ● |
| Кыймыл | ●Биринчи сап ●2-нй |
| Төмөнкү чагылдырар | ●Электрондук өзгөртүлүү ●Күчтүү түрдөшү ●Эс ●Симен ●Алыстаны ●Автоматтык түрү өчүрүү |
| Интересин артык көрүнүшү | ●Автоматтоо |
| Арт тарабынан өзгөчөлүктөрү | ● |
| Vanity шакирттери | ●Драйвери+Агыльттик ●Пасткүч+Агыльттик |
| Артаны жууу | ● |
| Кыймылдарды сезгендери | ●Жаңбыр сезишү |
Кызыктуусун башкарат
| Ж/C контрал | ●Автоматтык түрдө |
| Артаны ага кондициялык вентилери | ● |
| Ionizur | ● |
| Кабин аэри тазалоо системасын | ● |
| PM2.5 монитору | ● |
Конвенциялык жана Интелгент
| Лани өзгөртүүнү жардамчылары | ● |
| Түштүк энергия өзгөртүлүү | ● |
| Жакындар жагыма | ● |
| Лан чыгуу эскертүү | ● |
| Анын жардамы | ● |
| Лайн ортосундагы сактоо | ● |
| Активдүү тармак жардамы | ● |
| Аралык тектин баштоо | ● |
Бириктирүү/Файл
| Камеранын саны | ●5 |
| Ултрасоник радар | ●12 |
| Милиметр толчонун радар | ●5 |